Пекин ужесточает надзор за автопромом на фоне ускорения разработок

Усиление контроля в автопроме

Китайские власти инициировали широкомасштабную проверку безопасности в автомобильной отрасли. Это решение связано с резким ускорением темпов создания новых моделей, что вызвало сомнения в эффективности существующей системы контроля, как сообщает Bloomberg.

Причины беспокойства

Специалисты из IAT Automobile Technology и Китайской ассоциации автопроизводителей выяснили, что применение искусственного интеллекта может сократить период разработки автомобиля до 18 месяцев. Для сравнения, в настоящее время этот процесс занимает около двух лет, а у зарубежных конкурентов традиционно уходит на три-пять лет дольше. Такая скорость вызывает опасения, что инновации могут опередить систему надзора и проверок качества, особенно при выходе на международные рынки, подчеркивает Bloomberg.

Меры регуляторов

В ответ на ситуацию регуляторы запустили годичную кампанию, включающую внезапные инспекции производителей. Теперь Министерство промышленности и информационных технологий обнародует названия проверенных компаний сразу после завершения проверок.

Вице-президент Chery Ли Сюэюн отметил, что автомобили затрагивают безопасность миллионов семей и обязательно должны тестироваться в различных условиях. Он также заявил: «Некоторые этапы разработки мы просто не можем позволить себе сократить».

Ужесточение требований и испытания

По данным Bloomberg, в стране уже были ужесточены стандарты для аккумуляторов, систем помощи водителю и даже дверных ручек после нескольких громких инцидентов. Кроме того, предлагается увеличить обязательные дорожные испытания для электромобилей вдвое — до 30 тысяч километров — чтобы компенсировать риски, связанные с сокращением времени тестов.

Мнения экспертов

Несмотря на новые меры, автопроизводителям будет сложно замедлить темпы, так как потребители ожидают постоянных новинок и обновлений. Председатель Geely Ли Шуфу в беседе с CCTV заметил: «Требовать от кого-либо сбавить скорость вряд ли реалистично». В то же время управляющий директор Automotive Foresight Йель Чжан напомнил о базовых стандартах, таких как дорожные испытания на 30-50 тысяч километров, «которые нельзя и не следует заменять».

Контекст и дополнения

Ранее в июне SAIC Motor подтвердил планы по строительству завода MG в испанской Галисии, инвестиции составят около €200 млн. Это предприятие станет важным элементом стратегии «в Европе — для Европы».

Данная информация носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Предыдущая запись Следующая запись