Согласно свежему отчету «Росконгресса» под названием «Тренды Азии 2026: бум ИИ, индустриальный перенос, геополитическая фрагментация», к финалу августа текущего года мировые порты столкнулись с беспрецедентным уровнем загруженности. Совокупный объем мощностей контейнеровозов, находящихся в очереди на швартовку, взлетел до 4,31 миллиона TEU (двадцатифутовый эквивалент). Это значение превзошло прежний рекорд, зафиксированный в 2022 году на отметке 4 миллиона TEU.
Эксперты связывают такую динамику с рядом серьезных вызовов:
В итоге образовался острый дефицит контейнерных мощностей, а стоимость морских перевозок стремительно пошла вверх. Например, с момента начала конфликта в Иране Шанхайский индекс контейнерных перевозок подскочил более чем на 150%.
В сложившихся условиях особое значение приобретает Дальневосточный федеральный округ (ДФО). Благодаря своему географическому положению он способен выполнять функцию ресурсно-логистических ворот для транспортных коридоров, соединяющих европейскую часть России с азиатскими рынками. Хотя ранее инфраструктурные ограничения сдерживали расширение связей, ситуация меняется благодаря развитию Восточного полигона, который объединяет Байкало-Амурскую и Транссибирскую магистрали.
Как подчеркивается в докладе, дальнейшая модернизация железнодорожной сети и портовых объектов станет определяющим фактором для перспектив Евразии и Азиатско-Тихоокеанского региона, куда постепенно смещается мировой экономический и торговый центр.
Материал носит информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией.