Японский автогигант Honda объявил о планах по сокращению издержек на сумму, превышающую 9 миллиардов долларов, в ближайшие четыре года. Это решение сопровождается жесткими требованиями к поставщикам о значительном снижении цен, как сообщается во внутренних документах компании и подтверждается осведомленным источником. Информация была обнародована агентством Reuters.
Данная стратегия стала одним из самых показательных примеров того, как японские автоконцерны реагируют на растущую экспансию китайских брендов. Такие компании, как BYD, активно теснят конкурентов на рынках Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Европы, предлагая инновационное ПО, современные батареи и не имеющие аналогов низкие цены.
Honda, являющаяся мировым лидером по производству мотоциклов, сталкивается с серьезными проблемами в своем автомобильном подразделении. Прогнозируемые убытки от электромобильного направления могут достигнуть отметки в 12 миллиардов долларов, что станет одним из самых масштабных финансовых ударов в отрасли. В ответ компания смещает акцент на разработку гибридных силовых установок.
Весной руководство Honda провело встречу с ключевыми поставщиками в конгресс-центре Уцуномии, расположенном недалеко от Токио. На этом мероприятии были озвучены планы по увеличению закупок компонентов у китайских производителей, а также установлены индивидуальные цели по снижению расходов для каждого партнера.
Согласно документам, Honda намерена добиться сокращения затрат на 30% в трех основных категориях деталей:
Поставщикам первого уровня рекомендовано активнее использовать стандартизированные узлы от субподрядчиков второго и третьего уровней. Также высказывается предложение расширять использование китайских деталей в собственной продукции, где это технически возможно.
Поставленные цели были охарактеризованы источниками как «чрезвычайно масштабные», и их достижимость под вопросом. Один из собеседников отметил, что ранее Honda не демонстрировала столь срочной потребности в агрессивной экономии, однако текущая ситуация «не оставляет времени на промедление».
Рынок уже отреагировал: акции Honda упали на 2,5% в ходе торгов среды. Бумаги связанных компаний, таких как TS Tech, H-One и G-Tekt, также снизились в цене.
Помимо конкуренции с китайскими марками, Honda сталкивается с дополнительными сложностями:
В понедельник Honda и Nissan объявили о совместной разработке стандартизированных электронных блоков управления для будущих моделей, начиная с 2029 финансового года. Ранее, в прошлом году, переговоры о слиянии этих двух гигантов были прекращены.
Генеральный директор Тосихиро Мибэ, получивший поддержку для переизбрания в июне, продолжает сталкиваться с критикой со стороны бывших руководителей, призывающих его уйти в отставку из-за неудовлетворительных результатов компании.