Согласно прогнозам, в 2027 году электрический автомобиль станет выгодной покупкой для водителей, которые преодолевают ежегодно от 15 до 30 тысяч километров, преимущественно передвигаются по городу и имеют возможность подзаряжать транспортное средство в домашних условиях.
Артур Саруханов, заместитель руководителя управления по работе с импортерами компании «Газпромбанк Автолизинг», поделился этими соображениями в интервью изданию «Газета.Ru». Специалист провел сравнительный анализ затрат на 100 километров пути:
Однако г-н Саруханов отметил важный момент: начальная стоимость электрокаров выше, а использование общественных зарядных станций увеличивает траты на энергию примерно втрое по сравнению с домашней зарядкой.
При годовом пробеге в 20 тысяч километров владелец электромобиля, заряжающийся дома, потратит около 21,6 тысячи рублей на электроэнергию и 5-10 тысяч рублей на плановое техническое обслуживание. Для сравнения, содержание машины с бензиновым мотором (включая топливо и ТО) обойдется примерно в 150 тысяч рублей, дизельным — около 135 тысяч, а гибридным — порядка 85 тысяч. Также эксперт предупредил, что стоимость полиса КАСКО для электромобиля часто заметно выше, чем для традиционных авто.
Саруханов советует выбирать тип двигателя, ориентируясь на условия эксплуатации:
Тем, кто рассматривает электромобиль с пробегом, эксперт дал отдельный совет: необходимо проверить остаточную емкость тяговой батареи и изучить историю ее обслуживания. Как пояснил специалист, за десять лет эксплуатации аккумулятор может потерять от 20 до 30 процентов первоначальной емкости, а замена этого элемента обойдется в значительную сумму.
Данный материал носит исключительно информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.